エアライン・ラウンジ

2017年03月29日

羽田→香港 キャセイパシフィック航空 ビジネスクラス搭乗記     CX543 B777−3002

キャセイパシフィック航空 羽田→香港 は1日2便 

午前便と午後便が飛んでいる

午前便(CX543)がB777−300 

午後便(CX549)がB777−300ER  

このERがつくかつかないかで大違いだ、、

B777−300ERなら、エコノミークラス、ビジネスクラスのほか

ファーストクラスの設定もあり機体も新しい 座席はフルフラットになる

しかし、B777−300の場合は、エコノミークラスとビジネスクラスの

設定しかなく機体もボロい、、フルフラットにならない、、

今回は、 羽田 10時45分発  香港 15時着  飛行時間5時間15分

CX543便 冬の間は日本から香港への飛行時間は長いので、

オンボロ機体は辛い 座席の配列は、2:3:2 




















シートテレビもちっこい、、よく見るとUSB電源はついている

操作はタッチパネルでできます。




















日系のエアラインと違いウエルカムシャンパンはある




















座席の操作は、一応電動だ〜〜〜




















シートに電源もついている、、足元の方でわかりにくいが、




















座席の内側に、操作機器が収納されている




















ヘッドフォンは、ノイズキャンセラーなし、、




















離陸すると、すぐにドリンクサービスが開始される、、




















そして、機内食の提供も、、前菜となぜか、そば〜〜〜





















3種類のメニューから選べる、無難なビーフにしておいた、





















フルーツ&チーズ




















5時間以上のフライトだったので、小さいシートテレビで

映画を2本も見てしまった、、、

羽田→香港の午前便 香港→羽田の午後便は 

B777−300が運行しているのでなるべく避けたい、、、

逆に、羽田→香港の午後便 香港→羽田の午前便は

B777−300ER が運行しているのでオススメだ

まあ、羽田のキャセイパシフィック航空のオークラ経営の

豪華ビジネスラウンジはオススメなのだが、、、、





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2017年03月11日

ANA 羽田→香港 NH859 B787-9 ビジネスクラス搭乗記3

激混みのANAビジネスクラスラウンジで呆れ果て、、早めに

優先搭乗だということで110番搭乗口に行くと陸マイラーのおかげで

すでに50メートル以上の行列〜〜〜〜がちょ〜〜〜ん




















羽田発 8時55分 →香港着 12時55分 NH859   飛行時間5時間

初めて、B787-9 どんな機体か楽しみだ、、、

 



















ビジネスクラスのシートは1:2:1の配列で個々に仕切られている




















座席のテーブルも広く新聞や雑誌なども十分に置けるスペースがある




















足元も広く、収納スペースもある、、





















外資系のエアラインにはないスリッパ!!日本人には嬉しい




















コントローラーや電源はコンパクトにまとまっている。




















もちろんシートは電動で動きます〜〜〜




















ヘッドフォーンはちょいとしょぼすぎないか〜〜〜




















外資系エアラインと違い、ウエルカムドリンクもないまま離陸!

離陸してしばらくするとドリンクとおつまみのサービス〜




















機内食は洋食か和食を選択できるが、日系エアラインらしく弁当箱!

法事の弁当かと思ったぜ!!!スッチーは配るのが楽でいいかもしれないが

バーロー




















外資系のエアラインにはない、ウォシュレット!これも嬉しい




















乗りごごちはよく揺れも少なく、気圧の変化も感じられない

乾燥もそれほどないようだ、、

ということで、なかなかオススメのB787 初搭乗でした!!

でも、日系のエアラインはこりごりなのでもう搭乗することはないだろう


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2017年03月10日

ANA ビジネスクラスラウンジ 羽田 混雑しすぎてアウト!1

久々、多分3年ぶりくらいにANAを利用することになった、、




















香港から羽田便では、スターアライアンスでシンガポール航空

快適なラウンジを香港で利用できたが、、

羽田から香港便では、ANA専用のラウンジを利用することになった




















早めに突入したのだが、、満席!!!まともに座るとこすらない

なんだか貧乏くさい人々であふれかえっている、、





















フードやドリンクスペースはもっとひどい、乞食のように料理を取りまくる

ババアやジジィが群がり、、フードは次々と品切れ状態

ドリンクバーもワインは空ビンだらけ、、ひどすぎる

無料だからといってガツガツ食うんじゃないよ、このすっとこどっこい!

バーロー





















大学の学食以下だ、フードコートの方がまだマシだ、




















JALもANAも一度上級会員になるとクレジットカードさえ作れば

永遠にゴールド会員を維持できるのでこういうことになる、、

陸マイラーばかりがエコノミークラスなのに、ラウンジだけ突入して来て

中国人のようにフードやドリンクに群がる、

座るところがないので外人は床に座っていた。。多分オーストラリア人!

そして、優先搭乗もこの陸マイラーゴールド会員のために50メートル以上の

長蛇の列、もう優先でもなんでもない、拷問搭乗だ!!





















ということで、最悪のANAビジネスクラスラウンジでした、、、

極力、日系のエアラインは利用しないことにしよう〜〜〜

さて、B787の乗り心地はどうか、むかつきながら搭乗することにした

バーロー

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2017年01月19日

キャセイパシフィック航空 香港→セブ島 ビジネスクラス搭乗記4

ちょいとセブ島を旅することにした。。

CX925便 香港発 16時05分  セブ島着 18時50分 

飛行時間2時間45分 

まずは、キャセイパシフィック航空の

THE WING ファーストクラスラウンジで乾杯!

*キャセイのダイヤモンド会員DMなので利用できた




















1時間半ほど遅延すると事前に連絡があり、のんびりラウンジで過ごした

しかしセブ島への到着は20時過ぎになってしまう。まあいいか〜





















さらに機材変更!!!B777-300ER  ラッキーなことに

セブ島線は普通ファーストクラスの設定がないのだが

ある機材に変更されたためファーストクラスにアップグレード!!




















しかし、香港→セブ島のビジネスクラスのレポートをしようと思ったのに

これでは参考にならないではないか〜帰り便でしっかりレポートしますね





















ドリンクや食事はビジネスクラス仕様でした、、、




















あっという間にマクタン・セブ国際空港に到着!!

フィリピンはめんどくさい入国書類を記入しなくてはならない




















さらに、通貨はフィリピンペソ!!!
1ペソ=約2円

空港の怪しげな両替所で小銭を調達〜





















ホテルカーを用意していたので、早速乗り込みシャングリラホテルへ直行した



















途中道路事情は悪く、未舗装の道もあるがホテルまでは30分くらい

タクシーなら150ペソくらいだが、ホテルカーだと1200ペソかかる

*1ペソ=約2円   続く〜〜〜〜







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2017年01月08日

シドニー国際空港 カンタスクラブファーストクラスラウンジ4

さて、シドニーの旅も終わりになりキャセイ航空の

ビジネスクラスで香港に戻ることにした。




















オーストラリアは入出国の時にカードにたくさん

記入させられるのでめんどくさい。。




















早速ラウンジに突入することにした。





















キャセイ航空のダイヤモンド会員ということで、

シドニー国際空港ではワンワールドグループの

カンタスのファーストクラスラウンジを利用することができた。





















めちゃくちゃ広いラウンジ、、、




















個室もある、、会議もできそうだ、、





















バーカウンターもいくつもある、、、




















料理は専用のキッチンでアラカルトでオーダーできる。

とりあえず、ハンバーガーをオーダーしたがなかなか美味しい、、























今までで一番快適なラウンジだったかもしれない、、
























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