シンセン 会社訪問ツアー 『BYD(比亜迪）(1211) 』

今回最初の訪問は、携帯電話＆自動車販売の

『BYD(比亜迪）(1211)　』　（Build Your Dreams ） 
5月14日終値　65.25ＨＫドル

大会議室に案内されて、ＩＲ担当者から会社の説明が始まった。






1995年　電池生産・販売会社として設立　社員10名ほどでスタート

1997年　携帯電話の電池市場の参入

2002年　香港市場に上場　モトローラ社と提携

2003年　自動車事業に参入

現在では、

中国最大の充電式電池メーカー（リチウムイオン電池・ニッケル電池）

自動車販売でも大手（中国セダンでトップ４、2009年販売台数　45万台）

従業員12万人

2009年あの世界的な投資家であるウォーレン・バフェット氏から出資も受けた会社だ。

出資比率9.89％

売上は年平均５１％成長だ！

他社より5000元〜15000元安い価格設定の自動車は圧倒的な販売力をもっている。

世界に先駆けて生産開始した電気自動車（e6) は約17万元（約230万）

2010年中にアメリカで販売開始

2011年中に欧州でも販売開始

携帯電話部門は、モトローラ・ノキア・中国製に納品しちえるが価格下落で利益減少

新規顧客開拓中

自動車部門は好調

中国国内は、2009年販売台数は全体で1364万台（2位　米国1042万台）

中国自動車販売は、毎年１５％〜２０％で伸びている。

2009年　45万台販売　

内訳

Ｆ３（6万元）が30万台

中型車、日本で言うカローラだ

Ｆ０（3万元）が10万台

軽自動車利益はほとんどない

約40万円安い！




Ｆ６（12万元〜13万元）5万台

高級車だ！






今年の売上目標は、70万台〜80万台


新エネルギー政策のより、ハイブリット＆電気自動車が収益に貢献してくる。




その他、太陽電池の新エネルギー部門にも、注力中

ちなみに

2009年の売上　

５３％自動車　37％携帯電話関連　10％電池関連　

今後は自動車販売の伸び次第といった感じだ。


個人的には、期待できそうな会社だ。。

特に電気自動車、気になる充電時間だが、

家庭用電源口で８時間
専用スタンド用電源口１５分充電できる。

１回の完全充電での走行距離は実用ベースで１００ｋｍ（最大で３３０ｋｍ走行可能）　完全充電でかかる電気代は１０元（１３５円）

しかし、タッシーによるとアナリストの間では、

所詮携帯電話の会社だろうということで

人気がないそうだ。。⇒タッシーのコメント

おっとタンク将軍は、高級車の前で、

石原裕次郎ばりにポーズ！





こちらは、どこかで見たような、

仏蘭西屋さんの店長さん

ゴルゴ１３！！！



先日スーツをオーダーしたばかりだ。

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最後に一言！！

どの車も、日本車のパクリじゃないか

すっとこどっこい！