2017年03月29日
羽田→香港 キャセイパシフィック航空 ビジネスクラス搭乗記 CX543 B777−300
キャセイパシフィック航空 羽田→香港 は1日2便
午前便と午後便が飛んでいる
午前便(CX543)がB777−300
午後便(CX549)がB777−300ER
このERがつくかつかないかで大違いだ、、
B777−300ERなら、エコノミークラス、ビジネスクラスのほか
ファーストクラスの設定もあり機体も新しい 座席はフルフラットになる
しかし、B777−300の場合は、エコノミークラスとビジネスクラスの
設定しかなく機体もボロい、、フルフラットにならない、、
今回は、 羽田 10時45分発 香港 15時着 飛行時間5時間15分
CX543便 冬の間は日本から香港への飛行時間は長いので、
オンボロ機体は辛い 座席の配列は、2:3:2
シートテレビもちっこい、、よく見るとUSB電源はついている
操作はタッチパネルでできます。
日系のエアラインと違いウエルカムシャンパンはある
座席の操作は、一応電動だ〜〜〜
シートに電源もついている、、足元の方でわかりにくいが、
座席の内側に、操作機器が収納されている
ヘッドフォンは、ノイズキャンセラーなし、、
離陸すると、すぐにドリンクサービスが開始される、、
そして、機内食の提供も、、前菜となぜか、そば〜〜〜
3種類のメニューから選べる、無難なビーフにしておいた、
フルーツ&チーズ
5時間以上のフライトだったので、小さいシートテレビで
映画を2本も見てしまった、、、
羽田→香港の午前便 香港→羽田の午後便は
B777−300が運行しているのでなるべく避けたい、、、
逆に、羽田→香港の午後便 香港→羽田の午前便は
B777−300ER が運行しているのでオススメだ
まあ、羽田のキャセイパシフィック航空のオークラ経営の
豪華ビジネスラウンジはオススメなのだが、、、、
香港マイタン日記メルマガ登録は→こちら
ぽちっとクリックお願いします↓
午前便と午後便が飛んでいる
午前便(CX543)がB777−300
午後便(CX549)がB777−300ER
このERがつくかつかないかで大違いだ、、
B777−300ERなら、エコノミークラス、ビジネスクラスのほか
ファーストクラスの設定もあり機体も新しい 座席はフルフラットになる
しかし、B777−300の場合は、エコノミークラスとビジネスクラスの
設定しかなく機体もボロい、、フルフラットにならない、、
今回は、 羽田 10時45分発 香港 15時着 飛行時間5時間15分
CX543便 冬の間は日本から香港への飛行時間は長いので、
オンボロ機体は辛い 座席の配列は、2:3:2
シートテレビもちっこい、、よく見るとUSB電源はついている
操作はタッチパネルでできます。
日系のエアラインと違いウエルカムシャンパンはある
座席の操作は、一応電動だ〜〜〜
シートに電源もついている、、足元の方でわかりにくいが、
座席の内側に、操作機器が収納されている
ヘッドフォンは、ノイズキャンセラーなし、、
離陸すると、すぐにドリンクサービスが開始される、、
そして、機内食の提供も、、前菜となぜか、そば〜〜〜
3種類のメニューから選べる、無難なビーフにしておいた、
フルーツ&チーズ
5時間以上のフライトだったので、小さいシートテレビで
映画を2本も見てしまった、、、
羽田→香港の午前便 香港→羽田の午後便は
B777−300が運行しているのでなるべく避けたい、、、
逆に、羽田→香港の午後便 香港→羽田の午前便は
B777−300ER が運行しているのでオススメだ
まあ、羽田のキャセイパシフィック航空のオークラ経営の
豪華ビジネスラウンジはオススメなのだが、、、、
香港マイタン日記姉妹サイト!
マイタンファミリーずっぽし日記も毎日更新中→こちら
マイタンファミリースタッフブログ⇨こちら香港マイタン日記メルマガ登録は→こちら
ぽちっとクリックお願いします↓