スーパーカー
2015年09月22日
スーパーFJ 鈴鹿シリーズ第5戦 優勝!!!
マカオのドン!私の友人のチャーリー沢さんの
レーシングチームがみごと優勝した。。。。
おめでとうございます!!!
プレスリリース→こちら!!!!
優勝したのはセオドールレーシングジュニアチームの岡村健選手!
ペニンシュラホテルのSPRING MOONでお祝いの乾杯をしました。。
なんと熱狂宣言 [単行本]の小松成美先生にも参加していただきました。。
(チャーリー沢さんは一番右側)
そのセオドールレーシングチームの車体に!!なんと
CCM HKとPOWA社のロゴが!!!!!!!吸気口の後ろに
そしてちょいと分かりにくいが、、前方になんと焼肉善充のロゴも!!
11月のマカオグランプリでも車体にロゴが入ります
みなさんぜひマカオに見学に行ってくださいね!!
マカオグランプリを見に行くツアーもあるぞ〜〜〜
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優勝したのはセオドールレーシングジュニアチームの岡村健選手!
ペニンシュラホテルのSPRING MOONでお祝いの乾杯をしました。。
なんと熱狂宣言 [単行本]の小松成美先生にも参加していただきました。。
(チャーリー沢さんは一番右側)
そのセオドールレーシングチームの車体に!!なんと
CCM HKとPOWA社のロゴが!!!!!!!吸気口の後ろに
そしてちょいと分かりにくいが、、前方になんと焼肉善充のロゴも!!
11月のマカオグランプリでも車体にロゴが入ります
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2015年06月08日
フェラーリ&ランボルギーニ走行会 富士スピードウェイ
コーンズ主催の富士スピードウェイ走行会が5月31日(日)に開催された
ちょいと参加してみることにした。
ランボルギーニは午前中に走行会が行われるということで8時30分に
富士スピードウェイの会場に突入した。。
すでにスーパーカーが集結しつつあった、、、、
ランボルギーニはピットビルBに誘導された。
昨年発売されたばかりのLamborghini Huracan(ウラカン)も展示されていた
メインスタンド!!!
9時30分すぎにミィーティングが開始され注意事項など確認!
インストラクターの方とメインスタンドで記念撮影
走行会が開始された〜〜〜
メインスタンド前の直線コースでは200キロ以上で走行できる。
ランボルギーニ走行会終了後、F1 1996 フェラーリF310のサーキット走行も
あのミハエル・シューマッハが乗っていたものだ。
さすがにこの爆音はすごかった。。。
午後からはフェラーリの走行会も開催された。
ランボルギーニ走行会と違い、フリー走行の参加台数は50台ほど
しかも先導車もなく、全員が飛ばしまくりしかも追い越しもなんでもあり
恐ろしい〜〜〜
実際2年前、鈴鹿サーキットのフェラーリ走行会で
大事故が起きて跳ね飛ばされた人は両足骨折
ドライバーは植物人間になってしまったそうだ。。
1億6000万円のラ・フェラーリのサーキット走行も!!
楽しい走行会ではあったが、あまり調子に乗ってスピードを出しすぎると
大事故につながりかねない、危険と隣り合わせのサーキット走行だった。
昨年発売されたばかりの、ウラカンにも試乗してみたが、
こちらは、アヴェンタドールと違って、アクセルもハンドリングも軽めで
視界もよく、だれでも簡単に運転できる車だ、、
後日、コーンズさんが依頼していたプロカメラマンの撮影した写真を
いただきました。。素人が運転していてもかなりカッコよく写るもんですね
びっくりだ!!!!
動画の編集も完了した!!!
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ランボルギーニは午前中に走行会が行われるということで8時30分に
富士スピードウェイの会場に突入した。。
すでにスーパーカーが集結しつつあった、、、、
ランボルギーニはピットビルBに誘導された。
昨年発売されたばかりのLamborghini Huracan(ウラカン)も展示されていた
メインスタンド!!!
9時30分すぎにミィーティングが開始され注意事項など確認!
インストラクターの方とメインスタンドで記念撮影
走行会が開始された〜〜〜
メインスタンド前の直線コースでは200キロ以上で走行できる。
ランボルギーニ走行会終了後、F1 1996 フェラーリF310のサーキット走行も
あのミハエル・シューマッハが乗っていたものだ。
さすがにこの爆音はすごかった。。。
午後からはフェラーリの走行会も開催された。
ランボルギーニ走行会と違い、フリー走行の参加台数は50台ほど
しかも先導車もなく、全員が飛ばしまくりしかも追い越しもなんでもあり
恐ろしい〜〜〜
実際2年前、鈴鹿サーキットのフェラーリ走行会で
大事故が起きて跳ね飛ばされた人は両足骨折
ドライバーは植物人間になってしまったそうだ。。
1億6000万円のラ・フェラーリのサーキット走行も!!
楽しい走行会ではあったが、あまり調子に乗ってスピードを出しすぎると
大事故につながりかねない、危険と隣り合わせのサーキット走行だった。
昨年発売されたばかりの、ウラカンにも試乗してみたが、
こちらは、アヴェンタドールと違って、アクセルもハンドリングも軽めで
視界もよく、だれでも簡単に運転できる車だ、、
後日、コーンズさんが依頼していたプロカメラマンの撮影した写真を
いただきました。。素人が運転していてもかなりカッコよく写るもんですね
びっくりだ!!!!
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2014年07月07日
名車 フェラーリ360モデナ(Ferrari 360modena)
8年前の愛車フェラーリ360モデナ!!!!
残念ながらその当時はFacebookもなく、
何度か携帯のカメラで撮影はしたものの
どこかにいってしまい、、記録がなかったが、
このほど、貴重なその当時の愛車を撮影した写真を
ドライバーSさんからいただいた。。感謝!!
撮影していただいたのをいままで保存していてくれたとは、、
フェラーリ360はその当時としては流線型のスタイルが斬新だった。。。
ナンバーの335はご愛嬌で〜〜〜名前そのまま
側面からのスタイルも最高だ!!
バックからのスタイルもなかなかいい
ツーシーターの車内、ハンドルも太めで力強い
フェラーリのエンブレム!!
むき出しのエンジンルーム!赤が基本だ、、
クーペモデルはエンジンフードがガラスでエンジンが丸見えだ
スピードメーターはなんと最高は340キロ!
時速20キロまでは針も動かないほどだ。。
確か200キロまでは出した記憶がある。。スピード違反だが
タコメーターは1万回転まである。。。。
精悍なホイール!!!
エンジントラブルが多発でちょいと維持するのはたいへんだったが、
運転はしやすいくるまで、すばらしい愛車だった
ずずずっぽし!!!
動画で見るとその良さがわかる、、、
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残念ながらその当時はFacebookもなく、
何度か携帯のカメラで撮影はしたものの
どこかにいってしまい、、記録がなかったが、
このほど、貴重なその当時の愛車を撮影した写真を
ドライバーSさんからいただいた。。感謝!!
撮影していただいたのをいままで保存していてくれたとは、、
フェラーリ360はその当時としては流線型のスタイルが斬新だった。。。
ナンバーの335はご愛嬌で〜〜〜名前そのまま
側面からのスタイルも最高だ!!
バックからのスタイルもなかなかいい
ツーシーターの車内、ハンドルも太めで力強い
フェラーリのエンブレム!!
むき出しのエンジンルーム!赤が基本だ、、
クーペモデルはエンジンフードがガラスでエンジンが丸見えだ
スピードメーターはなんと最高は340キロ!
時速20キロまでは針も動かないほどだ。。
確か200キロまでは出した記憶がある。。スピード違反だが
タコメーターは1万回転まである。。。。
精悍なホイール!!!
エンジントラブルが多発でちょいと維持するのはたいへんだったが、
運転はしやすいくるまで、すばらしい愛車だった
ずずずっぽし!!!
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2014年07月01日
ランボルギーニ アヴェンタドール 試乗記
コーンズ青山にスーパーカーの最高峰!
ランボルギーニに試乗するために突入した。
ランボルギーニの最高峰!アヴェンタドール、圧倒的は存在感がある。
2011年から世界各国で販売されている。。
さっそく試乗してみることにした!!!
車高が低く、運転席の視界は極めて狭い、、、
久々の運転だったので、ちょいと緊張した
ちょいと街宣カーのためにちょいとエンジン音がかきけされてしまった
しかし、運転にはそれなりの鍛錬が必要なスーパーカーだった。
圧倒的な存在感がある。すばらしい車だった。
3年前にマカオでランボルギーニの試乗した時の動画だ!
CORNES 青山 03-5413-2100
〒107-0062 東京都港区南青山2−5−17
営業時間 月〜金 10時〜19時
土・日・祝 10時〜18時
年中無休
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ランボルギーニに試乗するために突入した。
ランボルギーニの最高峰!アヴェンタドール、圧倒的は存在感がある。
2011年から世界各国で販売されている。。
さっそく試乗してみることにした!!!
車高が低く、運転席の視界は極めて狭い、、、
久々の運転だったので、ちょいと緊張した
ちょいと街宣カーのためにちょいとエンジン音がかきけされてしまった
しかし、運転にはそれなりの鍛錬が必要なスーパーカーだった。
圧倒的な存在感がある。すばらしい車だった。
3年前にマカオでランボルギーニの試乗した時の動画だ!
ランボルギーニ・アヴェンタドール
日本での販売価格は4200万円〜〜CORNES 青山 03-5413-2100
〒107-0062 東京都港区南青山2−5−17
営業時間 月〜金 10時〜19時
土・日・祝 10時〜18時
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2014年06月30日
マクラーレン650S 試乗記
2014年4月1日に本で発売されたイギリスの名車
マクラーレンの新型650Sに試乗するために
青山のマクラーレン東京に突入することにした。
ショールームにはシルバーの650Sが展示されていた。
マクラーレン・MP4-12Cの後継車だ、、
ショールームには旧式の車も展示販売されている
新型の650Sは、スタイルもちょいと変更され、、
ガロウイングのオシャレで精悍なスタイル!!
オープンカーなら納車は今年中だ!!
車内はかなりコンパクトだ!!!
宇宙船のようなスタイリングだ。。
数日後試乗車が日本で初めて上陸したということですっぽし試乗しに行った
試乗車はオプションのスポーツシートでリクライニング機能はない
約20分ほどの試乗だったが、とにかく運転しやすい、、
スーパーカー初心者でも簡単に乗りこなすことが出来る
以前フェラーリ360に乗っていたのだが、その時はちょいと運転が
難しかったが、、マクラーレン650Sは完璧だ。
オープン仕様にするのも30キロ以下であればボタン1つ自動でOK!
計器もコンパクトにまとまっている。。
今の所、納車は6ヶ月〜8ヶ月、オープンカーは年内納車も可能だそうだ
価格は3160万〜
McLaren Tokyo
東京都港区赤坂7-1-1 青山安田ビル1階
107-0052
営業時間 月〜金 10時〜19時
土・日 10時〜18時
定休日 水曜日
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マクラーレンの新型650Sに試乗するために
青山のマクラーレン東京に突入することにした。
ショールームにはシルバーの650Sが展示されていた。
マクラーレン・MP4-12Cの後継車だ、、
ショールームには旧式の車も展示販売されている
新型の650Sは、スタイルもちょいと変更され、、
ガロウイングのオシャレで精悍なスタイル!!
オープンカーなら納車は今年中だ!!
車内はかなりコンパクトだ!!!
宇宙船のようなスタイリングだ。。
数日後試乗車が日本で初めて上陸したということですっぽし試乗しに行った
試乗車はオプションのスポーツシートでリクライニング機能はない
約20分ほどの試乗だったが、とにかく運転しやすい、、
スーパーカー初心者でも簡単に乗りこなすことが出来る
以前フェラーリ360に乗っていたのだが、その時はちょいと運転が
難しかったが、、マクラーレン650Sは完璧だ。
オープン仕様にするのも30キロ以下であればボタン1つ自動でOK!
計器もコンパクトにまとまっている。。
今の所、納車は6ヶ月〜8ヶ月、オープンカーは年内納車も可能だそうだ
価格は3160万〜
McLaren Tokyo
東京都港区赤坂7-1-1 青山安田ビル1階
107-0052
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土・日 10時〜18時
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